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????????根據美國市場(chǎng)調研機構“大視野研究”的報告，2018年全球炭黑市場(chǎng)規模約為172.2億美元(約合1190.4億人民幣)，未來(lái)6年炭黑在塑料行業(yè)的用量增加將帶動(dòng)全球市場(chǎng)的上漲。隨著(zhù)這些塑料在電氣和電子元件中的日益應用，將進(jìn)一步提振炭黑產(chǎn)品的需求，2019~2025年的復合年增長(cháng)率有望達到6.0%。

????????研究報告預計，由于汽車(chē)銷(xiāo)量持續攀升，美國輪胎行業(yè)對炭黑產(chǎn)品的需求也將隨之激增，北美地區輪胎制造商正在汽車(chē)生產(chǎn)中心附近建立新工廠(chǎng)。此外，隨著(zhù)輪胎生產(chǎn)企業(yè)加速采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，也將推動(dòng)北美地區市場(chǎng)的增長(cháng)。汽車(chē)翻新率的上升增加了汽車(chē)及其他行業(yè)(例如船舶、航空航天和工業(yè))對高性能涂料的需求。

????????炭黑市場(chǎng)動(dòng)向主要取決于橡膠、防靜電配混料和油墨的使用，以及為制造技術(shù)和所用原材料制定的若干法規。該市場(chǎng)也受到北美和歐洲主要政府機構監管法規的影響。由于對輪胎和橡膠的需求不斷增加，未來(lái)的7年，交通運輸預計成為支配炭黑市場(chǎng)走向的主導行業(yè)。

????????炭黑通過(guò)提供更好的耐磨性和拉伸強度，有助于提高輪胎的強度從而延長(cháng)其壽命。此外，建筑業(yè)和制造業(yè)越來(lái)越多地利用工業(yè)橡膠的機械設備，預計也會(huì )對產(chǎn)品需求產(chǎn)生積極影響。炭黑產(chǎn)品價(jià)格主要取決于原材料、輔助材料以及水電氣等價(jià)格。原油價(jià)格波動(dòng)會(huì )對炭黑定價(jià)產(chǎn)生重大影響。影響炭黑價(jià)格的一些其他宏觀(guān)因素包括營(yíng)運資本和運營(yíng)前成本。安裝和開(kāi)車(chē)，資本化利息，項目工程和管理以及調試成本等，均包含在運營(yíng)前成本當中。

????????輪胎生產(chǎn)依舊是炭黑的主要應用領(lǐng)域。從地域來(lái)看，亞太地區引領(lǐng)了全球炭黑市場(chǎng)，其后是歐洲和北美。北美和歐洲因環(huán)境監管非常嚴格，或將對炭黑市場(chǎng)的增長(cháng)產(chǎn)生負面影響。不過(guò)，鑒于輪胎制造業(yè)的需求高漲，預計這將對炭黑市場(chǎng)構成強勁支撐。亞太地區新興國家的經(jīng)濟高度增長(cháng)，以及快速工業(yè)化與城市化推動(dòng)了該地區對炭黑的需求。不斷增加的外國投資和有利的監管政策也有助于提振市場(chǎng)。

????????亞太地區正在迅速轉變?yōu)橹圃鞓I(yè)中心，過(guò)去幾年對炭黑材料的需求持續增加。因為當地的勞動(dòng)力成本較低，各國政府也對外國投資給予支持，各大跨國炭黑制造商紛紛將生產(chǎn)設施轉移到印度、中國和越南等國家?！按笠曇把芯俊鳖A計，汽車(chē)產(chǎn)量不斷增長(cháng)也將拉動(dòng)炭黑的需求。早些年，這種化學(xué)品曾從美國出口到中國等發(fā)展中國家，不過(guò)隨著(zhù)這些國家產(chǎn)能的提高，美國對其出口量有所下滑。

????????無(wú)論是在產(chǎn)品消費還是產(chǎn)量方面，北美炭黑市場(chǎng)都被美國所主導。另外，建筑和汽車(chē)工業(yè)不斷復蘇，也引發(fā)了對油漆、涂料和非輪胎橡膠的需求，這必然進(jìn)一步拉動(dòng)炭黑市場(chǎng)。

????????目前，全球炭黑市場(chǎng)的主要制造商和供應商有：卡博特公司(美國)、博拉炭黑公司(印度)、歐勵隆工程炭公司(盧森堡)、東海炭素公司(日本)、三菱化成工業(yè)公司(日本)、菲利普炭黑(印度)和中國合成橡膠公司(中國臺灣)。這些行業(yè)參與者大多致力于增加產(chǎn)能及開(kāi)發(fā)生產(chǎn)炭黑的新技術(shù)和可持續技術(shù)。例如，卡博特已在亞洲發(fā)展中國家開(kāi)設制造工廠(chǎng)，以實(shí)現更快、更便宜的本地化生產(chǎn)。該公司與原材料供應商和終端產(chǎn)品制造商合作，將幫助這些行業(yè)參與者獲得可觀(guān)的市場(chǎng)份額。